Nyskapende kranstyring for offshore fartøyer

På Averøya i Møre og Romsdal med Norskehavet som nærmeste nabo har Triplex AS levert innovative løsninger til fiskeflåten og offshorefartøyer siden 1933. Nå har bedriften suksess med sitt innovative system for sikker anker- og lasthåndtering som styres ved hjelp av Mitsubishi Electrics styreenheter og operatørpaneler fra Beijer Electronics.

Med erfaringer fra leveranser som har automatisert arbeidsoppgaver på fiskefartøyer har bedriften videreutviklet kompetansen til å omfatte løsninger til offshoremarkedet.

Fartøyet MS Normand Ferking som opereres og eies av Solstad Shipping er det første i sitt slag som er utrustet med Triplex AS sin patenterte løsning for å håndtere avanserte dekksoppgaver uten manuelle inngrep.  Løsningen ble testet ut i samarbeid med StatoilHydro på Haltenbanken våren 2008, og fartøyet har siden operert på Norskekysten og i Barentshavet med svært gode resultater.

Ved hjelp av Triplex AS sin patenterte løsning kan man håndtere avanserte oppgaver på dekk uten behov for manuelle inngrep.

Fjernstyres fra "sikkert område"

Med traverskranen som har sin bane over hele dekksområdet, utføres oppgaver som tidligere krevde manuelle inngrep av mannskapet. Traverskranen er utstyrt med to kraner/manipulatorer og en vinsj med samlet løftekapasitet på 42 tonn. Kranen utfører arbeidsoppgavene til et offshore supplyskip som å fange opp pendant wire og ankerbøyer for flytende oljerigger, løfting og transport av anker opp på dekket samt montering og demontering av sjakler, strekkfisker og annet utstyr. Systemet styres ved hjelp av bærbare paneler, samt fra operatørposisjon på skipets bro som også er utstyrt med kamerasystemer for visuell kontroll og et operatørpanel fra Beijer Electronics.

Opplæring via 3D simulator

Mannskapet får en grundig innføring av arbeidsoppgaver på 3D simulator ved Offshoresimulatorsenteret ved Høgskolen i Ålesund og om bord på fartøyet før de opererer utstyret.

Skaper oppmerksomhet

Løsningen som skiller seg fra tradisjonelle kranløsninger har skapt stor interesse i det maritime miljøet. I dag har Triplex tre nye systemer til uttesting i produksjonshaller utenfor Molde, samt seks systemer som er under produksjon. Dette gir selskapet muligheter til stadig å videreutvikle produktet til å løse nye oppgaver for fartøyer. I neste generasjons løsning planlegger man å forlenge kranbanen til traversen ut over skipets akter for å løfte, samt sette ut og ta inn tunge anker og andre gjenstander uten at de sliter i stykker dekk og skrog på skipene. Markedsdirektør i Triplex AS, Jan Geir Kristiansen forteller om stor oppmerksomhet for løsningen på det globale markedet for offshore fartøyer.

Jan Geir Kristiansen, markedssjef i Triplex AS tror på flere leveranser av selskapets kranløsning for offshore fartøyer.

Feltbuss i hydraulikksystemet

Under konstruksjonen av anlegget ble det tidlig bestemt at styringen skulle bestå av en PLS fra Mitsubishi Electric, da rederiet hadde gode erfaringer med Mitsubishi Electric og Beijer Electronics. I anlegget står det en FX3U PLS med en CANopen modul som fungerer som master i nettverket. Denne tar seg av det meste av logikkhåndtering i tillegg til overvåking av de andre CANOpen nodene. Programmeringsarbeidet er utført av Triplex AS i nært samarbeid med Beijer Electronics.

- Underveis i utviklingsarbeidet oppsto det mange programtekniske utfordringer, sier Per Kåre Flem, avdelingsleder for Beijer Electronics i Ålesund. Utviklingen fortsatte også ombord når fartøyet var i drift, noe som ga verdifulle erfaringer for de løsningene som nå testes ut.

Utsnitt fra hydraulikkaggregatet som er bygget inn i traverskranen.

Helge Staurnes fra Triplex AS har vært svært involvert i oppbyggingen av både de hydrauliske og elektriske styresystemene på Multi Deck Handler-systemet (MDH) som er navnet på løsningen. Han modifiserer og tilpasser anleggene som testes ut og forteller at de fleste styreskapene er plassert på selve krankonstruksjonen. Styreskap for PLS, operatørterminal og radioer er plassert i et instrumentrom på dekksplan. CANopen var et naturlig valg, da denne feltbussen ble støttet av hydraulikkleverandøren.  

Samarbeidet mellom Triplex AS og Beijer har skapt en robust og brukervennlig løsning, uttaler Helge Staurnes t.v. og Per Kåre Flem fra Beijer Electronics.

Kontroll fra operatørpaneler

Et E1041 operatørpanel plassert i det lokale styreskapet og et E1071 plassert på broen, gir full kontroll over signalene i anlegget og melder fra om status og eventuelle feil. Selve styringen av kranene utføres fra bærbare kontrollpaneler med trådløs kommunikasjon til anlegget.  Når flere operasjoner pågår samtidig i områder som overlapper hverandre, sier det seg selv at strukturen i PLS programmet er svært viktig.

- Erfaringer med MS Normand Ferking har vist at vi har løst feilsituasjoner på telefon med mannskapet, takket være informasjon som vises i operatørpanelene, uttaler en entusiastisk Helge Staurnes ved vårt besøk i testhallene.

Fornøyd skipper

Kaptein Trond Ytreland på MS Normand Ferking startet sin karriere til sjøs helt tilbake i 1978. Han har fulgt prosjektet fra tegnebordet til operasjon i sjøen. Han er klar i sin dom, at denne MDH er en revolusjon i markedet, og fjerner manuelle oppgaver fra mannskapets side i et svært farlig område på skipet. All ankerhåndtering kan utføres fra broen, og mannskapet behøver ikke befinne seg i dekksområdet før ankeret er trygt plassert på dekket. I følge Ytreland representerer Triplex AS sin innovative løsning et stort framskritt i sikkerhet for personalet, samt en reduksjon i fysiske arbeidsoppgaver for sjømenn om bord i offshore fartøyer.

Fakta om Triplex AS:

• Startet som Bjørshols Mek. Verksted i 1933 med leveranser og utstyr til den lokale fiskeflåten
• Utviklet en tre rulls notvinsjløsning på 1960 tallet. Derav navnet Triplex AS
• Bedriften flyttet til Henda på Averøya i 1975
• Beveget seg inn på offshoremarkedet i 1980 årene
• Triplex AS har 70 ansatte, og har et datterselskap med 18 ansatte i Chile
• Omsetningen i 2008 var på 165 millioner norske kroner